隨著航空發(fā)動機技術的發(fā)展，其熱強度日益提高，對潤滑油的熱氧化穩(wěn)定性要求越來越高。礦物油已逐漸不符合要求。 各種國外先進軍用飛機和大型民用飛機都使用酯油作為潤滑劑。 酯類航空發(fā)動機潤滑油根據(jù)其在100℃時的粘度可分為高粘度(7.5 mm2/s)、中粘度(5 mm2/s)和低粘度(3 mm2/s)。根據(jù)使用溫度分為ⅰ型油、ⅱ型油

　　中國開發(fā)生產(chǎn)了近10個品牌，包括mm2/s、4 mm2/s、5 mm2/s、7.5 mm2/s的一型和二型油，滿足了國內(nèi)航空工業(yè)發(fā)展的需要，并制定了相應的國家軍事標準和規(guī)范。 21世紀，相關單位開發(fā)了以酯油為基礎油的高熱穩(wěn)定性、耐腐蝕航空發(fā)動機潤滑油，相當于美國軍方的MIL-PRF-23699F標準。 廢潤滑油應通過潤滑油過濾器進行處理

　　1.4109合成航空潤滑油4190油是一種低粘度航空潤滑油，使用溫度范圍為-50~175℃，短期值為200℃ 經(jīng)過一系列模擬試驗、發(fā)動機臺架試驗和飛行試驗，證明該油性能優(yōu)越，能夠滿足現(xiàn)代噴氣發(fā)動機的工作要求。 合成航空防銹油ⅰ-4209，與4109油一起使用，主要用于渦噴發(fā)動機生產(chǎn)過程中的短期試運行和長期儲存。

　　2.4106和4050合成航空潤滑油4106和4050是兩種ⅱ型中等粘度(5 mm2/s)航空潤滑油，使用溫度范圍為-40~200℃，主要用于渦旋風扇、渦輪軸航空發(fā)動機和工業(yè)燃氣輪機

　　3.4010油4010油是新一代低粘度合成航空潤滑油 這種油的高低溫性能比4109油顯著提高。長期發(fā)動機臺架試驗證明，其性能優(yōu)越，能夠滿足新型噴氣發(fā)動機的工作要求。 4011油4011油是根據(jù)MIL-PRF-7808L 4 mm2/s油標準開發(fā)的，考慮到潤滑油的高低溫性能，是下一代發(fā)動機的高性能油。

　　4。航空發(fā)動機潤滑油的處理主要采用進口潤滑油過濾器、進口真空泵和進口濾芯。 過濾效果可以達到使用標準。