1.電廠汽輪機油含水或許的損害
汽輪機油中的水分，一般有兩種或許的存在形態(tài)：溶解水與游離水。溶解水是均勻分布在油中的水分。在電廠的運轉條件下，溶解在油中的水分的大濃度大約是150mg/L（詳細數值與油的成分、溫度、添加劑等有關）。游離水是以細小水珠的方式存在于油中的水分，這些小水珠因為帶有雜質，顆粒粒徑很小，有時很難從油中別離出來。 含有游離水的潤滑油外觀污濁，而只含溶解水的潤滑油外觀是透明的。因為電廠汽輪機油箱體系混合比較激烈，只有超越溶解度的水分才會以游離水的方式存在。也 就是說，假如油中含有游離水，外觀污濁，含水量都在150mg/L以上。

汽輪機油含水多的損害首要表現在以下幾個方面：

 (1)或許發(fā)作油質乳化，使?jié)櫥偷恼掣叫圆缓?，油對磨擦面的附著力不夠，油膜遭到破壞，轉子軸頸就或許和軸承的軸瓦發(fā)作干磨擦，使軸瓦燒損，機組激烈振蕩，甚至毀機。 

(2)汽輪機油含水，將加快汽輪機油的氧化，使酸值升高，產生較多的氧化沉淀物，然后延伸汽輪機的抗乳化時刻，惡化油的抗乳化功能。
(3) 汽輪機油含水，將使油體系中的碳鋼管道、部件銹蝕，構成卡澀，降低了動作的靈敏度，嚴峻時，還會引起調理、保安設備拒動，然后導致機組超速事端的發(fā)作。 

 (4) 汽輪機油含水產生的腐蝕產物，是油中顆粒物的重要來源。汽輪機油含水將使油的顆粒度簡略超支，濾油機的濾芯更換頻繁，運轉保護工作量大。 為削減汽輪機油含水的損害，我國發(fā)布的GBT 7596-2008 電廠運轉中汽輪機油質量標準中規(guī)則，潤滑油中含水量要小于100mg/L。 
2. 或許的對策剖析 汽輪機油含水，首先要從漏水的源頭上下功夫，盡量查出漏水點，剖析原因，削減直至消除漏水現象。然而，很多機組的漏水現象是長期存在的現實，特別是一些老機組的漏水頑疾，遭到很多條件的局限，很難處理。 在漏水難以改變的情況下，采用合適的脫水設備將漏入汽輪機油體系的水分脫出，是處理油中含水量大的一個有效途徑。 現在適合汽輪機油體系脫水的技能首要有三種：聚結別離、離心別離、真空脫水。 

（1）聚結別離式的濾油機 聚結別離的脫水原理，是利用油與水的表面張力差異，將小水珠子集合成大的水珠而別離出來。因為潤滑油能夠溶解水分的濃度約為150mg/L（詳細數值與油的成分、溫度、添加劑等有關），因而，聚結別離濾油機一般只能將水分處理到180mg/L左右，不或許降低到100mg/L的國標標準值以下。 聚結別離式濾油機的優(yōu)點是結構簡略，脫水時不需要加熱，在游離水含量高時，脫水速度快，運轉便利，可靠性較高，因而在電力行業(yè)應用比較廣泛。 
（2）離心式濾油機 離心式濾油機是利用水滴與油的比重差，在高轉速條件下加快水滴的沉降而進行別離。因為高轉速條件的構成需要較大的功率，并且簡略產生振蕩，所以一般的離心機還設有輔助加熱，以進步油的溫度，降低油粘度，因而離心式濾油機整機的運轉功率比較大。 在游離水含量高時，離心式濾油機的脫水速度也比較快。與聚結別離式濾油機相同，離心式濾油機也只能去除游離水，而不能去除溶解水，不能使油中含水量到達標準。 （3）真空脫水濾油機 目 前遍及運用的普通真空濾油機，大都采用真空罐來脫水，原理是把需處理的油引入真空罐，油中易揮發(fā)氣體（包含水蒸氣）揮發(fā)到真空罐中，脫氣處理后的油在重力 的作用下集合到真空罐的底部。真空濾油機一般都接連運轉，因而用真空泵從真空罐上端不斷抽出氣體，用泵從真空罐底部抽出脫氣處理后的油。真空罐內的真空度 越高，脫氣處理的速度越快，效果越好。 真空濾油機能去除游離水，也能去除溶解水，因而能夠將油中的含水量降到很低的水平，實際能夠到達10mg/L左右。一般來說，潤滑油體系能夠將油中含水量控制在80mg/L即可。