濾油機(jī)污染物的來(lái)源主要從四個(gè)方面

  (1)體系內(nèi)部殘留：制造或裝配過(guò)程中殘留于體系內(nèi)部的切屑、焊渣、型砂；
  (2)體系內(nèi)部生成：元件運(yùn)動(dòng)副間磨擦生成的磨屑、內(nèi)表面銹蝕生成的銹片；
  (3)體系外部侵入：從油箱口或液壓缸濾油機(jī)活塞桿伸出端進(jìn)入的塵土；
  (4)維修中形成之污染：拆裝。
  5μm左右的顆粒是卡死閥芯、阻塞節(jié)省孔、在體系內(nèi)發(fā)生沉積的主要原由。而15μm以上的顆粒將導(dǎo)致阻塞節(jié)省孔和加速元件磨損。導(dǎo)致閥芯和柱塞卡死的大要挾被以為是接近閥芯和柱塞徑向間隙尺寸的固體顆粒。

解決方法：
　　針對(duì)以上狀況，我公司生產(chǎn)的液壓油真空濾油機(jī)能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質(zhì)和揮發(fā)物（汽油、柴油、煤油等）。提高油液質(zhì)量，康復(fù)光滑油粘度、閃點(diǎn)及運(yùn)用性能。保證液壓體系、動(dòng)力體系、光滑體系的正常運(yùn)行。
1、油的溫度為什么會(huì)升高？
　　主要原因有：油量不行或許是油污染。油量不行多是由設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或油走漏形成的，油污染尤其是油氧化污染物簡(jiǎn)單形成冷卻體系及過(guò)濾器的阻塞導(dǎo)致油溫升高。
2、油的走漏和污染之間有什么關(guān)系？
　　當(dāng)油由于上述原因油溫升高，油的黏度會(huì)下降，低粘度的油更簡(jiǎn)單在連接件部分滲出。堅(jiān)持低溫和油清潔是避免油走漏的常用方法。
3、氣泡是如何發(fā)生的？
　　汽泡發(fā)生的原因：當(dāng)過(guò)濾器或在線(xiàn)阻塞或許空濾油機(jī)氣通過(guò)松動(dòng)的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，發(fā)生氣泡。
4、為什么氧化使油的黏度添加？
　長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用的油的黏度根本不會(huì)改動(dòng)，除了油氧化特別嚴(yán)重的狀況之外。一般工程師通過(guò)經(jīng)歷以為油經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)用，黏會(huì)下降，但那是一般在機(jī)器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測(cè)驗(yàn)是在40℃狀況下。實(shí)際上，跟著油氧化的程度的加深，黏度會(huì)稍微添加！